В автомобильном мире не на все вопросы есть единогласный ответ. Один из них — о том, каков идеальный уровень топлива. Одни говорят, что бак должен быть полным, другие утверждают, что лучше, если он будет почти пустым.
Каков идеальный уровень топлива?
Преимущества и недостатки езды с полным баком
Многие утверждают, что эксплуатация автомобиля с полным баком — лучший вариант, поскольку это соответствует идеальному уровню топлива, по крайней мере, с финансовой точки зрения.
Заправляясь сразу большим количеством литров, можно сэкономить на нескольких поездках на АЗС, что приведет к большему количеству литров и, следовательно, к увеличению количества потраченных денег. Однако тот факт, что автомобиль тяжелее, говорит о том, что ему придется впрыскивать больше топлива для передвижения.
Так что в итоге возможно придется потратить даже больше (в зависимости от расстояния). Единственный возможный финансовый аргумент в пользу полного бака топлива — это если с деньгами проблем нет.
Езда с полным баком означает, что в двигатель впрыскивается меньше вредных остатков топлива, а также меньше повреждается топливный насос.
Также снижается риск оказаться в затруднительном положении из-за таких ситуаций, как отказ системы впрыска или даже пробоина в баке, поскольку, в зависимости от масштаба проблемы, топлива может остаться достаточно для поездки в мастерскую.
Наконец, из-за отсутствия воздушного пространства уменьшается испарение.
Преимущества езды с почти пустым баком
Некоторые люди утверждают, что при более пустом баке происходит постоянная чистка резервуара, так как придется чаще его заправлять. В результате на дне емкости не будет скапливаться так много мусора.
Впрочем, это не всегда так. Когда автомобиль работает с пустым баком, он всасывает топливо из нижней части бака, где, помимо прочего, накапливаются грязь, вода и пыль. Таким образом, он будет постоянно впрыскивать «не топливные» элементы, которые могут заблокировать фильтр, защищающий топливный насос. В конце концов, в худшем случае автомобиль может не завестись, а стоимость ремонта будет не из дешевых.
Движение с пустым баком также означает повышенный риск того, что закончится топливо, и, в отличие от движения с полным бензобаком, возрастает риск оказаться в затруднительном положении в результате непредвиденных ситуаций, таких как поломка системы впрыска.
Тем не менее есть 3 преимущества езды с пустым баком. Во-первых, автомобиль легче, а это значит, что можно сэкономить на топливе, так как двигателю не придется прилагать много усилий. По этой же причине машина будет быстрее и мощнее.
Последнее преимущество связано с возможностью угона. Если автомобиль украден и имеет пустой бак, он далеко не уедет, если только у угонщика нет возможности заправить его, что само по себе может быть риском быть пойманным. Если машина не уедет далеко, то больше шансов, что полиция ее найдет.
Так какой же идеальный уровень?
Единогласного ответа нет. Если езда с пустым баком, казалось бы, не имеет смысла, то движение с полным резервуаром также имеет свои недостатки.
Эксперты не могут определить идеальный уровень топлива. При этом они указывают, что идеальный момент для заправки — это когда в баке остается от половины до четверти топлива. Все это для того, чтобы автомобиль можно было эксплуатировать без различных рисков.
