Сломался у брата Мерседес, движок крякнул, подавился видимо соляркой нашей, прямо как в поговорке — «Что русскому хорошо, то немцу смерть».

Решил он движок ремонтировать. Делать он решил сам в своем гараже. Для удобства работ решили сделать ему кантователь двигателя.
Взяли металл чуток 5 ки и чуток 10 ки, трубу профильную 80х40 несколько метров, колеса большие от старого компрессора и поворотные от старой стойки трансмиссионной, ну и замутили кантователь для движков.

С 10 ки вырезали на плазморезе пластину и лапки для прикручивания двигателя, а с 5 ки уголки усиления.

Ось с конусом и ответную конусную часть выточили из кругляка стали 40х.
Получился вот такой кронштейн

С трубы сварили станину. Она разборная, чтобы когда нет необходимости в кантователе, его проще было хранить в гараже.

Около больших колес приварили гайки М20 и вкрутили в них болты. Это чтобы кантователь не катался по полу в процессе работ, болты выкручиваются и колеса висят в воздухе.
Покрасили, чтобы глаз радовался

И сразу в бой работу.

Брат доволен, ремонтировать мотор с таким устройством очень удобно. Конус позволяет поворачивать мотор в любое положение и в тоже время надежно фиксируется.

Внизу я еще хотел сделать какой-нить поддон, но потом понял, что проще ставить по мере надобности обычную пластиковую емкость. Так и пользуемся с тех пор им.

Размеров и чертежей нет, делалось все по ходу пьесы. Конструкция не сложная, так что в принципе для ее воспроизведения чертежи не требуются, а размеры можно всегда по месту самому решить какие делать.