Советские мотоциклы

В СССР многодневные мотогонки проводились с середины 30-х годов, это были заезды на местности, дальностью до 500 километров. После Великой Отечественной войны мотоспорт получил мощный толчок к развитию, к 1950 году в СССР в год выпускалось более 123.000 мотоциклов. В 1956 году советские мотоциклисты впервые приняли участие в международных многодневных гонках в ФРГ. Сегодня предлагаю ознакомится с советскими мотоциклами для многодневных гонок и кроссовыми мотоциклами из экспозиции музейного комплекса УГМК.

Мотоцикл для многодневных соревнований Иж-57М производства Ижевского машиностроительного завода, 1957 года. Оснащен 2-тактным, 1-циллиндровым двигателем объемом 346 см.куб. и мощностью 18 лошадиных сил.

Мотоцикл для многодневных соревнований ИЖ-64М. Выпущен в 1969 году на Ижевском машиностроительном заводе. Двигатель 1-циллиндровый, 2-тактный, объем 346 см/куб, мощность 20 л.с.

Мотоцикл для многодневных соревнований ИЖ-М11. Выпущен в 1977 году на Ижевском машиностроительном заводе.

Двигатель 1-циллиндровый, 2-тактный, объем 346 см/куб, мощность 25 л.с.

Мотоцикл для многодневных соревнований «Восход-250СМ». Выпущен в 1973 году на заводе имени Дегтярева, город Ковров. Двигатель 1-циллиндровый, 2-тактный, объем 250 см/куб.

Кроссовый мотоцикл Иж-50Б выпускался на Ижевском машиностроительном заводе в период с 1953 по 1956 год.

Оснащен 2-тактным, 1-циллиндровым двигателем объемом 346 см.куб. и мощностью 16 лошадиных сил.

Кроссовый мотоцикл М-61К «Урал». Изготавливался на Ирбитском мотоциклетном заводе в период с 1959 по 1965 год

Оборудован 2-циллиндровым, 4-тактным двигателем объемом 649 см. куб. и мощностью 28 лошадиных сил.

Кроссовый мотоцикл Иж-60К выпущен на Ижевском машиностроительном заводе в 1964 году. Оснащен 2-тактным, 1-циллиндровым двигателем объемом 346 см.куб. и мощностью 18 лошадиных сил.