Получение документов позволяет начать серийное производство самолета и двигателя
На площадке Петербургского международного экономического форума состоялась церемония передачи сертификатов на два ключевых проекта российского гражданского авиастроения. Росавиация выдала разрешительную документацию на авиационный двигатель ПД-8, разработанный специалистами Объединенной двигателестроительной корпорацией для импортозамещенной версии самолета Суперджет-100, а также на региональный турбовинтовой самолет Ил-114-300, созданный предприятиями Объединенной авиастроительной корпорации.
Одновременно был подписан первый контракт на поставку трех самолетов Ил-114-300 для 2-го Архангельского объединенного авиаотряда. Соглашение стало одним из первых коммерческих заказов на новый региональный лайнер после завершения сертификационных процедур.
Выступая на церемонии, первый вице-премьер РФ Денис Мантуров отметил, что Ил-114-300 представляет собой глубоко модернизированный самолет, оснащенный новыми российскими двигателями ТВ7-117СТ-01, современным бортовым оборудованием и пассажирским салоном на 66 мест.
По его словам, в ближайшей перспективе к коммерческой эксплуатации также будет готов полностью импортозамещенный Суперджет-100, который оснащен исключительно российскими системами, агрегатами и силовыми установками.
Мантуров подчеркнул, что реализация этих проектов демонстрирует способность отечественной промышленности самостоятельно разрабатывать и доводить до серийного производства высокотехнологичную авиационную технику полного цикла. Он отметил, что создание подобных продуктов в мировой практике зачастую занимает около 12 лет, тогда как российским предприятиям удалось пройти путь от разработки до завершения сертификационных испытаний примерно вдвое быстрее.
Ростех
На площадке Петербургского международного экономического форума состоялась церемония передачи сертификатов на два ключевых проекта российского гражданского авиастроения. Росавиация выдала разрешительную документацию на авиационный двигатель ПД-8, разработанный специалистами Объединенной двигателестроительной корпорацией для импортозамещенной версии самолета Суперджет-100, а также на региональный турбовинтовой самолет Ил-114-300, созданный предприятиями Объединенной авиастроительной корпорации.
Одновременно был подписан первый контракт на поставку трех самолетов Ил-114-300 для 2-го Архангельского объединенного авиаотряда. Соглашение стало одним из первых коммерческих заказов на новый региональный лайнер после завершения сертификационных процедур.
Выступая на церемонии, первый вице-премьер РФ Денис Мантуров отметил, что Ил-114-300 представляет собой глубоко модернизированный самолет, оснащенный новыми российскими двигателями ТВ7-117СТ-01, современным бортовым оборудованием и пассажирским салоном на 66 мест.
По его словам, в ближайшей перспективе к коммерческой эксплуатации также будет готов полностью импортозамещенный Суперджет-100, который оснащен исключительно российскими системами, агрегатами и силовыми установками.
Мантуров подчеркнул, что реализация этих проектов демонстрирует способность отечественной промышленности самостоятельно разрабатывать и доводить до серийного производства высокотехнологичную авиационную технику полного цикла. Он отметил, что создание подобных продуктов в мировой практике зачастую занимает около 12 лет, тогда как российским предприятиям удалось пройти путь от разработки до завершения сертификационных испытаний примерно вдвое быстрее.
Ростех
